מבחינתנו הקראנק סט דאבל של SUGINO עם שני גלגלי שיניים של 48/34T מאפשר יחס העברה אידיאלי ביותר לאופניי כביש לייט-טורינג (Lite Touring) עם תיק סבל אחורי, סייקלו קרוס (CX), גראבל (Gravel), הרפתקאות (Adventure), רכיבות מהירות לעבודה
(Commuting) וכל מה שבינהם.
Alpina, (בשונה מ XD2), מתאים גם ל-10 הילוכים בנוסף ל- 5,6,7,8,9 הילוכים.
באופני כביש, מתחרים מקצועיים משמתמשים בקראנק של 53/39T.
בגלל שרוב הרוכבים אינם בשנות ה-20 לחייהם, אינם רוכבים 20 שעות שבועיות ואינם שוקלים 60 ק"ג, נכנס הקראנק הקומפקטי אשר מגיע עם גלגלי שיניים של 50/34T ונחשב לנוח יותר לטיפוס ומספיק מהיר לירידות. 50/34T משום מה גם מגיע כסטאנדארט באופני גראבל, אך ברכיבות שטח, 50T כמעט שאיננו שימושי ולכן 48T הרבה יותר יעיל.
אך במידה ויש צורך להחליף, ה BCD 110 נחשב לסטנדארטי באופני כביש עם 5 זרועות.
מותאם לציר מרכזי מסוג JIS-Square Taper (עובד נהדר עם SUGINO BB-CBBF. מוצר אחר שלנו) עם ציר באורך 107 או 110 מ"מ.
מגיע בגודל זרועות של 165 מ"מ, 170 מ"מ ו- 175 מ"מ ובצבע כסף עם גימור שרק SUGINO יודעים ליצר.
מיוצר ביפן.