כידון טראק כסוף המטופל בחום (מחוזק יותר) ובעל הדרופ העמוק ביותר שיש ל- NITTO להציע (הדרופ הוא המרחק מנקודת האחיזה התחתונה שבתחתית עיקול הכידון לנקודה העליונה ביותר).
NJS Approved
החיבור לסטם הוא 25.4 או 31.8 מ"מ. (מתאים לשמוש גם עם סטם 26.0 בעזרת מתאם).
קוטר שאר הכידון הוא 23.8 מ"מ.
קוטר חיבור 25.4 מגיע ברוחב 380 מ"מ ו 400 מ"מ. באלומיניום או בכרומולי.
קוטר חיבור 31.8 מגיע ברוחב 400 מ"מ ו 420 מ"מ. באלומיניום או בכרומולי.
בכידון האלומינים - הדרופ הוא 175 מ"מ ונחשב לעמוק יותר ולכן אגרסיבי יותר. הריץ' הוא 95 מ"מ. הגימור יחודי לניטו ופחות מבריק מהכרומולי.
בכידון הכרומולי - הדרופ הוא 170 מ"מ והריץ' 108 מ"מ. הגימור מבריק כמו מראה ושוקל בערך 300 ג"ר יותר.
Our take on Handlebars -
הכידון הוא אחד משלושת המשפיעים העקריים על האופניים (בנוסף לנפח הצמיגים והאוכף). כידון יכול להשפיע על התנהגות והיגוי האופניים, הוא יכול להפוך אופניים לאגרסיביות יותר או לנוחות יותר ולמנוע כאבי צוואר, ואף לשנות את היעוד הכללי של האופניים.
בנוסף הכידון הוא אולי האביזר בעל השפעת הבטיחות הגבוה ביותר (ביחד עם הסטם). הוא מהווה נקודת מגע קריטית והרוכב נשען עליו עם משקל גופו כך שכמעט כל שבר קטסטרופלי של הכידון עלול לגרום לנפילה קדימה ופציעה חמורה, ואף יותר מכך. לכן הכידון והסטם הם לא המקום הנכון להתפשר.
NITTO היא אחת החברות הוותיקות בשוק עם וותק של שנים ועם חלקים הנעשים בעבודת יד ביפן תחת בדיקות קפדניות. הכידונים שלהם נחשבים כאבן דרך לשאר החברות.
NITTO - Track "Deep Drop" (B-123 AA/CrMo)
חברת ניטו (NITTO) המייצרת חלקי אופניים משנת 1923 ביפן נשארו נאמנים למתכות אלומיניום ופלדה בגלל היותם חומרים עמידים יותר מאשר סיביי קארבון.
המפעל הקטן, הנחשב בעולם האופניים כיצרן החלקים האיכותי ביותר, מוכר במראה הכידונים הקלאסיים, בסטמים האלגנטיים ובגימור הנקי והיחודי.
NITTO מוכרת מאוד גם בעולם הטורינג וגם לרוכבי הפיקסי והטראק ובגלל היותם מאושרים על ידי איגוד רוכבי הטראק ביפן KEIRIN (NJS).
שמם הולך לפניהם בחוזק החלקים, במקוריות ובאיכות הגימור אשר דורשת טכנולוגיה ועבודת ידיים מיומנות.