כידון קלאסי עם כיפוף חד ודרופ קומפקטי (Shallow Drop). לאורך הראמפה מובנה חריץ למוליכי הכבלים. איזור שטוח בראמפה העליונה לנוחות הידיים.
דרופ קומפקטי (128מ"מ) מאפשר נגישות יותר קלה, ושהיה יותר ארוכה בחלק התחתון של הכידון.
M106 NAS מרגיש נהדר גם על אופני כביש וגם על אופני פיקסי וסינגל ספיד.
עשוי מאלומיניום המטופל בחום.
קוטר החיבור לסטם הוא 26.0 או 31.8 מ"מ.
קוטר שאר הכידון הוא 24.0 מ"מ.
הריץ' הוא 78 מ"מ.
מגיע ברוחב 400 מ"מ ו 420 מ"מ.
הגימור יחודי לניטו.
Our take on Handlebars-
הכידון הוא אחד משלושת המשפיעים העקריים על האופניים (בנוסף לנפח הצמיגים והאוכף). כידון יכול להשפיע על התנהגות והיגוי האופניים, הוא יכול להפוך אופניים לאגרסיביות יותר או לנוחות יותר ולמנוע כאבי צוואר, ואף לשנות את היעוד הכללי של האופניים.
בנוסף הכידון הוא אולי האביזר בעל השפעת הבטיחות הגבוה ביותר (ביחד עם הסטם). הוא מהווה נקודת מגע קריטית והרוכב נשען עליו עם משקל גופו כך שכמעט כל שבר קטסטרופלי של הכידון עלול לגרום לנפילה קדימה ופציעה חמורה, ואף יותר מכך. לכן הכידון והסטם הם לא המקום הנכון להתפשר.
NITTO היא אחת החברות הוותיקות בשוק עם וותק של שנים ועם חלקים הנעשים בעבודת יד ביפן תחת בדיקות קפדניות. הכידונים שלהם נחשבים כאבן דרך לשאר החברות.
NITTO - Road "Chinook Bar" (M-106 NAS)
חברת ניטו (NITTO) המייצרת חלקי אופניים משנת 1923 ביפן נשארו נאמנים למתכות אלומיניום ופלדה בגלל היותם חומרים עמידים יותר מאשר סיביי קארבון.
המפעל הקטן, הנחשב בעולם האופניים כיצרן החלקים האיכותי ביותר, מוכר במראה הכידונים הקלאסיים, בסטמים האלגנטיים ובגימור הנקי והיחודי.
NITTO מוכרת מאוד גם בעולם הטורינג וגם לרוכבי הפיקסי והטראק ובגלל היותם מאושרים על ידי איגוד רוכבי הטראק ביפן KEIRIN (NJS).
שמם הולך לפניהם בחוזק החלקים, במקוריות ובאיכות הגימור אשר דורשת טכנולוגיה ועבודת ידיים מיומנות.