ה R15 הוא סבל אחורי לתיקיי פנייר במשקל קטן עד בינוני. הוא מתחבר בחלקו העליון ובחלקו התחתון בעזרת חווקים בצורת P המוברגים לאורך צינורות השלדה (Seat Stay) יחד עם צינורות המוברגים לחווקים ונתנים לחיתוך לפי הצורך לאחר הכיוון הרצוי. התאמה ורסאטילית לגודל גלגלים 26", 650B ו- 700C.
הפלטפורמה רחבה מספיק לקשירת סל רשת או כל דבר אחר ויכול לסחוב, לפי חברת NITTO, עד 10 ק"ג. משקל הסבל 790 ג"ר. הוא רחוק ונמוך מדי ביחס לאוכף בכדי לתת תמיכה מספקת לתיק סבל אחורי אך הוא מיועד לנשיאת תיקי פנייר. עשוי מצינורות פלדת כרומולי בציפוי כרום וכולל ברגים מפלדת אל חלד.
מיוצר ביפן בעבודת הידיים המיומנות של עובדי חברת NITTO.
Our Take on Racks
סבל הוא אחד החלקים החשובים באופני טורינג כיוון שסבל שבור עלול לעצור את הטיול כולו, לכן מומלץ לבחור נכון ולהשקיע פעם אחת. סבל טוב יחזיק כל החיים.
בבחירת סבל יש לבחון מספר פראמטרים:
עיצוב:
חיבור התיקים ומרכז הכובד - לטורינג הרים מומלץ חיבור תיקים גבוה על הסבל. ברכיבות כביש חיבור נמוך עוזר להוריד את מרכז הכובד.
מרווח מהעקבים - כאשר הצ'יין סטיי קצר (440מ"מ ומטה) העקבים עלולים להתקל בתיקים בעת הפידול ולכן תיקים גבוהים על הסבל יהיו עדיפים.
חומרים:
חוזק - בגלל הצורך בחומר חזק, פלדה עדיפה על אלומיניום. כמו כן פלדה נתנת לתיקון במקרה שצריך.
משקל הסבל - פלדה מסוג כרומולי נותנת את היחס הטוב ביותר בין חוזק והורדה במשקל.
משקל העמסה:
לטורינג על אופניים עדיף להמעיט במשקל עד כמה שניתן אך בכל מקרה יש לוודא שמשקל התיקים הוא בהתאם למשקל ההעמסה המומלץ על הסבל.
NITTO - R15 Rear Rack
חברת ניטו (NITTO) המייצרת חלקי אופניים משנת 1923 ביפן נשארו נאמנים למתכות אלומיניום ופלדה בגלל היותם חומרים עמידים יותר מאשר סיביי קארבון.
המפעל הקטן, הנחשב בעולם האופניים כיצרן החלקים האיכותי ביותר, מוכר במראה הכידונים הקלאסיים, בסטמים האלגנטיים ובגימור הנקי והיחודי.
NITTO מוכרת מאוד גם בעולם הטורינג וגם לרוכבי הפיקסי והטראק ובגלל היותם מאושרים על ידי איגוד רוכבי הטראק ביפן KEIRIN (NJS).
שמם הולך לפניהם בחוזק החלקים, במקוריות ובאיכות הגימור אשר דורשת טכנולוגיה ועבודת ידיים מיומנות.